良功绘图先选一个模板，改成自己的图
下面的仓库模板已经按收货、待检、货架、拣选、发货排好，并画出了入库流向和拣选路线。点击图片打开后按自己的库房改尺寸。
提示：模板在新窗口打开后可以直接拖动墙体、修改文字和颜色，完成后支持导出 PNG / SVG / PDF。
8 步排出仓库布局
- 先分五段：收、检、存、拣、发仓库的功能顺序几乎是固定的：卸货收货 → 待检暂存 → 上架存储 → 拣选复核 → 打包发货。先按这个顺序把区块排成一条线。
- 确定叉车型号，再定通道通道宽度由搬运设备决定：主通道按最大设备宽度加 600mm 余量，货架巷道按叉车的最小转弯半径单独核算，不能一刀切。
- 货架朝向对着主通道货架长边垂直于主通道，叉车从主通道直接进巷道，不用在库内绕行。货架平行于主通道是新手最常见的低效排法。
- 按周转率分区上架高频出库的货放在靠近拣选和发货的位置，低频的放里面。这一条比多买两台叉车更能提高效率。
- 留出待检和退货区没有待检区，来货就会堆在通道上。退货区同样要单独留，否则退货会混进正常库存。
- 画出入库和拣选两条动线入库是“进来往里走”，拣选是“在货架间穿行再回到复核台”。两条线在图上用不同颜色画出来，交叉点越少越好。
- 标注承重、净高与门洞尺寸地面承重、货架层高、卷帘门洞口尺寸决定了能上什么货架、进什么车。这三个数据要标在图上。
- 核对消防通道与灭火设施货架不得堵塞消防通道和消火栓，堆垛与喷淋之间要留出规范要求的距离，具体数值以现行消防标准为准。
消防与货架安全要求以现行标准为准
文中面积占比与通道数值为常见经验口径。堆垛高度、与喷淋的距离、消防通道宽度等，须依据现行标准并结合货架厂家要求确定。
各区面积与通道口径
| 区域 | 面积占比参考 | 通道要求 | 关键约束 |
|---|---|---|---|
| 收货 / 卸货 | 10%～15% | 靠近卸货平台 | 车位数与月台高度 |
| 待检暂存 | 5%～10% | 邻近收货 | 检验周期决定面积 |
| 货架存储 | 50%～60% | 巷道按叉车核算 | 地面承重、净高 |
| 拣选复核 | 10%～15% | 靠近发货 | 按订单结构定 |
| 发货打包 | 10%～15% | 靠近装车口 | 车位数与等待区 |
| 退货 / 不良品 | 3%～5% | 独立分区 | 不得混入正常库存 |
先把这几个数定下来，货架图才画得下去。
3 个每天多走几百米的错
左边是常见做法，右边是改法。对照修改后，图才真正好用。
货架平行于主通道
叉车要在库内绕一大圈才能进巷道。
货架长边垂直于主通道
进出巷道最短路径。
没有待检区
来货堆在通道上，越堆越乱。
单独留待检暂存区
按检验周期估面积。
高频货放在最里面
每天多走几百米。
按周转率分区上架
高频靠近拣选发货。
定稿前检查清单
画完先别急着发，按下面 8 条逐项核对，能挡掉绝大多数返工。
- 收、检、存、拣、发五段顺序清晰
- 主通道宽度按最大设备加余量
- 货架长边垂直于主通道
- 巷道宽度按叉车转弯半径核算过
- 高频货靠近拣选与发货
- 待检区与退货区独立
- 地面承重、净高、门洞尺寸已标注
- 消防通道与消火栓未被货架遮挡
仓库平面图怎么画常见问题
巷道留多宽？
取决于叉车类型：前移式、平衡重式、窄巷道叉车的最小巷道宽度差别很大。按选定车型的技术参数核算，不要照抄别人的图。
货架编号怎么编？
常见是“区-排-列-层”四段编号，例如 A-03-05-2。编号规则一旦定下就不要中途改，仓管系统和纸质标签都依赖它。
要不要画到每个货位？
方案阶段画到货架排即可；上线前再出一张带货位编号的图，用于贴标签和系统建档。
小仓库也要分这么多区吗？
功能可以合并，顺序不能乱。几百平米的小库可以把待检和收货合成一块，但仍要在图上标出边界。
库内要不要留人行道？
建议在货架区外侧留一条人行道并在图上标出，人车混行是仓库事故的主要来源之一。